Компания Dayton-Phoenix успешно провела испытания своего аккумуляторного тендера Volt для тепловозов на территории центра MxV Rail в Пуэбло, США. В процессе тестирования было установлено, что внедрение этого инновационного решения позволяет значительно сократить расход топлива, особенно под высокими нагрузками, а также снизить уровень выбросов парниковых газов.
Что такое тендер Volt?
Тендер Volt представляет собой модуль с несколькими аккумуляторными установками, которые размещаются в контейнерах на специализированной платформе. Уникальность данной системы заключается в том, что подзарядка тяговых батарей возможна как от стационарных зарядных станций, так и благодаря использованию энергии рекуперативного торможения. Кроме того, предусмотрена быстрая замена батарей с помощью вилочного погрузчика, что увеличивает эффективность эксплуатации.
Преимущества технологии
Одним из ключевых преимуществ Volt является возможность работы тепловоза в полностью электрическом или гибридном режимах. Это особенно полезно в ситуациях, требующих повышенной мощности, таких как разгон, подъем в гору или транспортировка тяжелых составов. По утверждениям компании, благодаря этому решению расход топлива может быть снижен до 77%, а также уменьшатся затраты на обслуживание за счет снижения износа основных компонентов. Dayton-Phoenix предполагает, что новая технология вызовет интерес у горнодобывающих компаний, которым нужна более экономичная и экологичная альтернатива.
Будущие перспективы
Скоро ожидается начало испытаний аналогичного аккумуляторного тендера с тепловозом в Австралии. Этот проект реализует грузовой перевозчик Aurizon по заказу американской алюминиевой компании Alcoa, что подчеркивает международный интерес к новым технологиям в области железнодорожного транспорта.
